notícies

L'empresa diu que el nou procés redueix els temps d'emmotllament de 3 hores a només dos minuts

El fabricant d'automòbils japonès diu que ha creat una nova manera d'accelerar el desenvolupament de peces d'automòbils fabricades amb plàstics reforçats amb fibra de carboni (CFRP) fins a un 80%, cosa que permet produir en massa components lleugers i forts per a més cotxes.

Tot i que els avantatges de la fibra de carboni es coneixen des de fa temps, els costos de producció poden ser fins a 10 vegades més grans que els dels materials tradicionals, i la dificultat per donar forma a peces de CFRP ha obstaculitzat la producció massiva de components d'automoció fets amb el material.

Nissan diu que ha trobat un nou enfocament al mètode de producció existent conegut com a modelat per transferència de resina per compressió. El mètode existent consisteix a formar fibra de carboni en la forma adequada i col·locar-la en una matriu amb un lleuger espai entre la matriu superior i les fibres de carboni. Després s'injecta resina a la fibra i es deixa endurir.

Els enginyers de Nissan van desenvolupar tècniques per simular amb precisió la permeabilitat de la resina en fibra de carboni mentre visualitzaven el comportament del flux de resina en una matriu mitjançant un sensor de temperatura dins de la matriu i una matriu transparent. El resultat de l'èxit de la simulació va ser un component d'alta qualitat amb un temps de desenvolupament més curt.

El vicepresident executiu Hideyuki Sakamoto va dir en la presentació en directe a YouTube que les peces de CFRP començaran a utilitzar-se en vehicles utilitaris esportius de producció massiva d'aquí a quatre o cinc anys, gràcies a un nou procediment de fosa de la resina abocada. L'estalvi de costos prové d'escurçar el temps de producció d'unes tres o quatre hores a només dos minuts, va dir Sakamoto.

Per al vídeo, podeu consultar amb:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Prové de Composites Today