32.000 visitants i 1201 expositors de 100 països es troben cara a cara a París per aparador de composites internacionals.
Els compostos estan fent un rendiment més gran en volums més petits i més sostenibles, és el gran recorregut del saló de composites de JEC World que es va celebrar a París el 3 al 5 de maig, atraient a més de 32.000 visitants amb 1201 expositors de més de 100 països que ho fan veritablement internacional.
Des d’un punt de vista de fibra i tèxtil hi havia molt a veure des de fibra de carboni reciclat i compostos de cel·lulosa pura fins a l’enrotllament de filament i la impressió 3D híbrida de fibres. L’aeroespacial i l’automoció segueixen sent mercats clau, però amb algunes sorpreses impulsades amb el medi ambient en ambdues, mentre que menys s’espera són alguns nous desenvolupaments compostos del sector del calçat.
Desenvolupaments de fibra i tèxtil per a compostos
Les fibres de carboni i vidre segueixen sent un focus important per als compostos, tot i que l’avanç cap a assolir nivells més alts de sostenibilitat ha vist el desenvolupament d’una fibra de carboni reciclada (fibra de rcarbon) i l’ús de materials de cànem, basalt i biobase.
Els Instituts Alemanys de Recerca en Tèxtil i Fibra (DITF) tenen un fort focus en la sostenibilitat des de la fibra de rcarbon fins a les estructures de trenat de biomimicri i l’ús de biomaterials. Purcell és un material de cel·lulosa 100% pur que és totalment reciclable i compostable. Les fibres de cel·lulosa es dissolen en un líquid iònic que no és tòxic i es pot esbandir i el material assecat al final del procés. Per reciclar el procés es reverteix, primer picant el purcell en peces petites abans de dissoldre el líquid iònic. És totalment compostable i no hi ha residus de final de vida. Els materials compostos en forma de Z s’han produït sense necessitat de tecnologia especial. La tecnologia s’adapta a diverses aplicacions com ara peces de cotxes interiors.
A gran escala es fa més sostenible
Sol·licitant molt als visitants que es fan amb els viatges, la Solvay i Vertical Aerospace Partnership oferia una visió pionera de l’aviació elèctrica que permetria viatges sostenibles a alta velocitat a distàncies curtes. L’EVTOL s’adreça a la mobilitat aèria urbana amb velocitats de fins a 200 km / h, emissions zero i viatges extremadament tranquils en comparació amb un helicòpter a Cruise fins a quatre passatgers.
Els compostos termoplàstics i termoplàstics es troben en el marc d’aire principal, així com les fulles del rotor, els motors elèctrics, els components de la bateria i els tancaments. S’han adaptat per aconseguir un equilibri de rigidesa, tolerància als danys i rendiment anotat per donar suport a la naturalesa exigent de l’aeronau amb els seus cicles de desembarcament freqüents previstos.
El benefici principal de Composite en la sostenibilitat és una de les relacions favorables i pesades sobre materials més pesats.
La tecnologia A&P es troba al capdavant de la tecnologia de trenat de megabraiders portant la tecnologia a una altra escala, literalment. Els desenvolupaments van començar el 1986 quan General Electric Aircraft Motors (GEAE) va encarregar un cinturó de contenció del motor a reacció molt més enllà de la capacitat de les màquines existents, de manera que la companyia va dissenyar i construir una màquina de trenat de 400 portadores. Va ser seguida per una màquina de trenat de 600 portadores necessàries per a una màniga biaxial per a un airbag d’impacte lateral per als automòbils. Aquest disseny de materials airbag va donar lloc a la producció de més de 48 milions de peus de trena airbag utilitzada per BMW, Land Rover, Mini Cooper i Cadillac Escalade.
Composites al calçat
El calçat és probablement la representació del mercat menys esperada a JEC i es van veure una sèrie de desenvolupaments. Els compostos Orbital van oferir una visió de fibra de carboni d’impressió 3D sobre sabates per a la personalització i el rendiment en esports, per exemple. La sabata es manipula robòtica a mesura que la fibra s’imprimeix. Toray va demostrar la seva capacitat en compostos mitjançant la plaça composta de la tecnologia Toray CFRT TW-1000. Un teixit de sarja utilitza fibres de metacrilat de polimetil (PMMA), carboni i vidre com a base per a una placa ultra-fina, lleugera i resistent dissenyada per a un moviment multidireccional i un bon retorn energètic.
El Toray CFRT SS-S000 (Superskin) utilitza un poliuretà termoplàstic (TPU) i fibra de carboni i s’utilitza al taulell de taló per a un ajustament prim, lleuger i còmode. Els desenvolupaments com aquests obren el camí cap a una sabata més personalitzada personalitzada a la mida i la forma del peu, així com a la necessitat de rendiment. El futur del calçat i dels compostos potser mai no serà el mateix.
Hora de la publicació: 19 de maig-2022