productes

les bicicletes amb cèl·lules de combustible ofereixen avantatges significatius respecte a les bicicletes amb bateria elèctrica, tant en termes d’abast com de subministrament de combustible. Mentre que les bateries solen trigar diverses hores a recarregar-se, els cilindres d’hidrogen es poden tornar a omplir en menys de 2 minuts.

La nostra bicicleta pot recórrer 150 quilòmetres. La bicicleta pesa 29 kg i el seu sistema d’alimentació per hidrogen s’acosta als 7 kg, el que equival al pes de les bateries de la mateixa capacitat. S'espera que el proper model sigui més lleuger, que pugui arribar als 25 kg, i tingui una resistència més llarga.

"L'avantatge de la tecnologia de l'hidrogen és que mentre s'afegeixen 600 g d'hidrogen al sistema, és possible augmentar l'energia disponible en un 30%", va dir la companyia. Per a una bicicleta elèctrica, la mateixa potència requereix 2 kg de bateries addicionals. "

Aquest tipus de bicicletes amb cèl·lules de combustible no depenen de les bateries per generar electricitat, sinó que utilitzen hidrogen per proporcionar energia. Sembla una bicicleta, però els pneumàtics i la biga frontal són més amples i estables que les bicicletes normals. I hi ha un cilindre d’hidrogen de dos litres amagat a la part davantera del cotxe, que també és la seva font d’energia.

Mentre s’ompli d’hidrogen, pot funcionar automàticament com un cotxe elèctric i el seu abast és molt llarg. Bàsicament, una llauna d’hidrogen pot recórrer més de 100 quilòmetres. Segons el preu actual de l’hidrogen, bàsicament n’hi ha prou amb 1,4 $. És a dir, només n’hi ha prou amb 0,014 dòlars per quilòmetre, cosa més econòmica que els vehicles elèctrics.

A més, val a dir que aquest tipus de vehicle elèctric amb energia d’hidrogen és més respectuós amb el medi ambient i la seva velocitat també és molt ràpida i no hi ha massa restriccions a l’hora de conduir per carretera, de manera que és un molt bon mitjà de transport.

Per últim, però no menys important
L’hidrogen que s’utilitza a les bicicletes és “verd” perquè s’obté per electròlisi d’energies renovables. "Una bateria de liti de 7 kg amb 5-6 kg de metalls diferents", va dir la persona. I una pila de combustible només té 0,3 g de platí, a més, no es barreja amb altres metalls i la taxa de recuperació arriba fins al 90%. "

I les piles de combustible encara es poden utilitzar 15-20 anys després. En 15 anys, el rendiment de les piles de combustible no serà tan bo com abans, però es poden utilitzar per a altres propòsits, com ara generadors. "